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  如何评价沃尔沃旗下高性能子品牌Polestar发布的Polestar 1？

  感谢极星邀请！p合理的polestar，Polestar 1将是首款国产txt合资品牌性能车！ 700马力+1000牛米的混动性能车售价预计仅100万元起步……各种挂AMG C63……pPolestar曾是沃尔沃的高性能汽车研发部门，如今独立成为全新品牌运营的Polestar。独立的Polestar首款车型“Polestar 1”将于今年3月在日内瓦车展上首次亮相。p作为Polestar独立后的首部作品，Polestar 1脱胎于沃尔沃S90平台，采用油电混动系统，拥有最大600马力、1000牛米峰值扭矩的恐怖数据Polestar。p当汽车充满电后，采用纯电驱动，极星最大续航里程可达150公里。p外观和内饰依旧是一贯的沃尔沃风格：雷神之锤大灯polestar，双C型尾灯，简约而不失奢华的内饰……p但既然是性能车，那肯定有自己的秘密武器，比如全碳纤维车身的polestar。p车身轻盈，性能又很强大的polestar，所以一定要配个特别的“大鲍鱼”~p据悉，该车将于2019年年中投产，年产量目标为500台，而由于该车为定制化，极星基本售价在105万至124万左右。

  LANNIA 是一个很酷的txt！无论新车还是旧车，车漆都需要保护；汽车美容保养和保护，保护车漆面最好的选择就是做水晶电镀（弹力水晶电镀4H硬度2东风日产蓝鸟。5um厚度老化时间半年以上，极光电镀水晶5H硬度2。 5um厚度老化9个月，顶级镀铂7H硬度5um厚度老化1年，至尊镀晶，双核至尊镀晶等）H值越高，硬度越强，保护越好！我在新干线羊车e站的车上的顶级铂金水晶电镀效果很好！汽车的底盘也很重要。底盘需要防锈保护。一般底盘防锈用油性汉高2000就够了，防锈、隔音、适用性都优于3000。p加多少看车型，小飞度4升就够了，凯美瑞6升左右，奥迪A88升左右，当然你可以加2升左右隔绝声音的效果更好，不多了！并不是说越喷越厚越好，凡事都要有个度。对了，我的车除了镀晶和底盘防锈，还有3M贴膜，Gunk发动机防磨，变速箱防磨，埃森无水冷却液，车身系统润滑，防锈抗氧化，空气空调效能提升、音响升级改装、车身、底盘系统升级套件、动力升级等，都是在新干线汽车维修e站升级搭建，相当专业。p分店也不少，就知道附近有哪家。东风日产蓝鸟。 *^_^*。

  我一直对雷克萨斯LX车型情有独钟。从LX470到LX570，每3年更换一辆新车。我驾驶LX 车型已近20 年。应该说雷克萨斯lx470在这款车型上更有发言权。 LX570在美国的售价约为10万美元，折合人民币约70万元，如果在国内购买，价格将在150万左右。相当于23万到25万美元，也就是说价格翻了一番，多了一个来回。从这点来看，在国内买真的不划算。这辆车绝对是好车中的好车。无论是舒适度还是驾驶感受，都绝对是无可挑剔的。它的动力和加速感保证不亚于任何其他豪华车甚至是高端跑车。我曾经开着这辆车在路上和法拉利比赛。保时捷和其他超级跑车竞争如此激烈，几乎从未输过。而他的xml的越野性能也非常强悍，无论是在沙漠、高山还是大海，都会让你感受到身边人目瞪口呆的感觉。在中国，由于道路拥堵和很严格的交通限制，很难充分的发挥这款车的性能。再加上城市道路11mpg、高速道路13mpg的超高油耗，是这台车最大的罪魁祸首，被很多人调侃有种开坦克的感觉，这将绝对让很多人充分体会到了买车不养车的感觉。所以这款车在国内几乎只有国内有矿的人追。但相信只要开过它，基本不会有换另外的品牌车型的打算。至少每次我在奔驰G级车型和雷克萨斯LX车型之间犹豫不决时，终究是选择了Got LX。

  汉兰达不能谈性能，谈其他的还好；外观大气，空间宽敞，有5座和7座可选25万元，驾乘舒适性不错，家用更省心。异响，强悍的价格，高保值率，底盘空载离地间隙17cm，虽然离地间隙不高，但对于城市SUV车型来说已经足够了，动力组合也十分充足。车辆的安全性由高材料制造成。这是一个日本模型。在为数不多的比较扎实的城市SUV车型中，前后防撞钢梁采用了铝合金材质。如果你需要一款满足日常出行的车型，驾乘舒适度高，动力足，车内容量大，无论是拉人还是后备箱收纳，而且没有让人不爽的重大质量上的问题，汉兰达适合家用。更不用说性能了。如果购车预算在25万元，城市SUV中要论性能的话，斯巴鲁森林人和傲虎全系标配全时四驱。性能肯定比主打空间和颜值的汉兰达好很多。别克昂科威28T四驱顶配车型，JEEP自由人25万可摸四驱高配版。这些都是四驱车型，各个动力也都表现不错。 25万的城市SUV四驱车型很多。动力组合和四驱都比汉兰达的性能要好。在这个预算中，大部分四驱配置车型的性能都会高于汉兰达，所以就看你要说明了？汉兰达主打外观大气、空间宽敞、舒适安全。若需要一款还涉及到性能的车型，可以了解一下很多预算在25万元的四驱SUV车型……

  放在十年前，高尔夫GTI确实是一款很强的车。小编在10年前拿过朋友的六代GTI，那是我对性能车的启迪。在短短几公里的试乘过程中，那种强烈的推背感至今记忆犹新。p是的，第一次的感觉总是很深刻。p今天小编已经开过很多比GTI更强更快的车了，市面上确实有很多性能比GTI更好的车。 6.9秒的百分百成绩也被不少车超越。即使是现在的天籁也能做到6.4秒。 GTI的光环确实退去。p但在车迷心中，GTI的地位还是很高的。即便原厂性能不突出，但后期改装潜力非常大。准确的说，德系车的改装潜力很大，得益于高度模块化的机械结构。通过刷写ECU程序，然后更换进排气、中冷器、活塞连杆等部件，能够得到显着的功率提升。更重要的是，这些改装很容易找到固定的改装供应商。简单来说，模块化程度高的汽车，改装后也可以模块化打造。p所以像GTI这样的性能车，底子好，改装潜力更好，价格也比较低，自然很有好的口碑。p（达芬奇）

  当时买了个3.5，就这么考虑。p开过朋友的中东2.7，配置低，动力差，价格高。不知道哪里来的勇气买2.7！中东4.0当然是梦想车，但是VX以上，54万只能买4.0入门版，配置只能用简陋来形容，布座椅，仪表没有科技感，更别说倒车摄像头和radar xml，不说还能修改，修改后的普拉多就像是完美女人的丰胸丰臀，脸都搞定了，后期用起来恶心，于是就去看了国标3.5，尽快进驾驶室，JBL音响，转向角显示，前后雷达，加热通风座椅，仪表盘液晶屏，主副驾驶电动座椅，腰部支撑调节，第三排电动座椅，全黑内饰，LED远近光灯，三区自动空调，后排娱乐系统，难得的绿色都是我想要的！一年2万公里的使用，普拉多3.5完全物有所值。我以52.78 的价格购买了它。虽然缺少了全时四驱，在湿滑路面上也失去了一些稳定性，但是舒适度却极大的提升了。经过我的野外越野测试，弹坑、横轴、溜沟，都能轻松脱困。单论越野性能，绝不比4.0差。我认为我选择3.5是一个明智的选择。大爱！

  大家好，我是弹魔，每天分享有趣的汽车问答内容。欢迎各位朋友关注。p首先，如果你考虑的是suv车型，大部分城市suv的设计都是以柏油马路为主，并没有太高的越野能力，需要在越野和越野两方面做权衡。 comfort 选项，那么你需要找到一款在越野能力和舒适性之间取得更好平衡的车型。个人觉得以下几款值得考虑。p首先是福特的Road Regulator。在这个价位，福特珠穆朗玛确实是一款兼顾了舒适性和越野能力的很不错的产品。非承载式车身配备全时四驱系统。 2.0t的动力也能带来不错的动力响应。优点是个人觉得转向比较精准，车内静谧表现还是不错的，外观比较霸气。内部空间表现一般。p第二个是讴歌的rdx。这款车可以再一次进行选择带sh-awd系统的版本。讴歌虽然在国内属于小品牌，但是四驱系统的表现还是不错的。整体稳定性和逃生能力处于同一水平。里面也算得上是比较不错的水平了。此外，作为豪华品牌，内饰的做工和用料也不错。舒适性达到了豪华SUV应有的水平，整体表现比较均衡。p还有丰田的普拉多。这款车能够说是同级车中最具代表性的车型之一。普拉多稳重的口碑一直很好。 3.5自然吸气发动机也表现出色。四驱系统虽然改成了分时四驱系统，但是和城市SUV常见的适时四驱系统还是有很大区别的。能够说是一款在舒适性和越野能力上比较均衡的产品，二手保值率也比较高。p以上仅代表作者本人观点，希望对您有所参考。

  感谢您的诚挚邀请，小神起和Ta的txt小伙伴们将为您介绍汽车知识和产品亮点雪铁龙c3-xr。p这车当然不差，是C3进化而来，前者在东风雪铁龙100岁生日之际获得WRC第100个分站冠军，拥有百年品牌出品的车，让人信服的雪铁龙c3-xr。另外，这款车做工扎实，用料扎实，安全系数高。p动力表现方面，这款车搭载了1.6L自吸发动机和1.2T、1.6T两款涡轮增压发动机。 Nm和245Nm，动力还是很不错的，平时超车和爬坡都比较轻松舒服，这台车雪铁龙c3-xr的动力完全不需要过多的担心。p同级别舒适度的2655MM超长轴距，即使是大长腿欧巴也不会感觉拥挤。走进全新C3-XR，一股明快、温暖、舒适的气息扑面而来。法式行李箱设计的中控台和精致的缝线，优质面料和真皮混缝座椅，让人感受到雪铁龙c3-xr的时尚与舒适。总的来说，这款车的定位是面向年轻消费者的。

  CR-V的驾驶性能如何？随着国内消费需求的不断多元化，三厢、两厢已经不能够满足部分消费者的需求。此外，由于CROSS潮流的流行，SUV车型因其普通轿车所不具备的舒适的内部空间和通过性能而受到慢慢的变多的人的喜爱。今天我们从众多车型中挑选了两款有代表性的车型，一款.p宝马新m5的动力怎么样？高性能SUV并不逊色于超跑SUV。这样的领域的不同车型差异很大，动力不同，车身结构不同，驱动系统不同……这些差异的核心最终体现在车辆的不同用途上。因此，以车辆的用途作为划分SUV不同类别的依据，是最全面客观的txt。结合我国的国情，我们将把SUV共.

  柴油机油大多用于大型载重汽车，柴油机油的等级有CC,CD.CF 级别依次升高。如果是柴油车的话，比较好的品牌是 SF级的比如壳牌的红喜力。当然，也必须了解到汽车手册中的推荐，这样更利于保护汽车。

  只要粘度选对，经常更换机油品牌和类型对发动机影响不大，但是驾驶体验有区别。我车子更换周期目前是很长，是跑15000公里换，换完动力非常有劲，急加速和高转速表现都极其完美，足足跑到10000公里动力才慢慢衰退。机油是买的原料全进口的，GT魔力红，属于四类PAO基础油，所以动力比三类全合成机油更耐用。

  改善发动机性能可以换品质更好的全合成机油。我车子换过金美孚，噪音控制会比半合成机油好多了，但是动力提升还没办法达到最佳。所以后来我是换的原料全进口GT魔力红机油，动力瞬间就提升上来，PAO机油效果完全秒杀其他全合成机油，而且车子更静音。

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