集团新闻

  中钢兴修第2条热浸镀锌出产线商场早有耳闻，只不过一向未见动作，27日董事会正式经过建立第2热浸镀锌线，这使得商场长存疑问取得证明，中钢建立第2条热浸镀锌线，除将冲击国内镀面商场外，另因导入GA新产品，也代表着中钢将正式进军轿车供料商场。

  关于中钢将建立第2热浸镀锌线，盛馀及烨辉等民间镀面大厂忧虑将扰乱商场，业者说，中钢GI产品与民间厂高度重迭，现在中钢GI年产能约30万吨，未来若再加上18万吨，算计近50万吨产能，商场必将大乱，因而，期望中钢出产GA少出产GI，以维生态平衡。

  最受注视的GA部份，此为中钢初次试出产该钢材，锌铁合金大多数都用在轿车钢板，换言之，跟着中钢导入GA钢材，意味着中钢将正式向轿车板材商场进军，据了解，中钢过去也曾试进入岛内轿车板商场，但成效欠安，原因除了质量要素外，日系车厂架空是主因。

  了解底细人士说，关于中钢而言，因内外在环境约束，中钢一直与轿车钢板商场绝缘，关于这份心中的痛，中钢除感耻辱外，更立志雪恨。

  中钢评价，台湾轿车商场为日系车天下，日系车厂又与日本钢厂串联，联手封杀想要分一杯羹的中钢，因而，想要在岛内商场安身，难度太高，反观大陆轿车商场是一块处女地，以其轿车消费量快速生长态势，板材质料供应高度缺少，中钢若能由大陆商场切入，可收事半功倍之效。

  据调查，今2年来，大陆轿车消费量平均以2位数字高份额生长，2001年轿车消费量(货货车、客车、轿车)245万辆，2002年增加至325万吨，本年预估进一步攀升至450万辆，不光生长速度惊人，更且潜力无量。

  因为大陆有才能出产高等级轿车用钢板的钢厂仅宝钢等少量家，其它缺乏部份需由日、德进口添补，因而，有才能出产国际水平轿车钢板的中钢，肯定有机会在大陆商场闯出一片六合，中钢GA产品首要供轿车运用。

  除了添补岛内“丢失”环节外，中钢进军轿车供料商场，另潜藏策略性布景，为充分内需，近年来，大陆钢铁产能扩大敏捷，冷、热轧主力产品产能上涨的速度更是惊人，现在中钢出口大陆钢材仍以冷热轧板卷为主，跟着大陆新产能逐步释出，中钢商场空间必遭紧缩。

  中钢假如想避开未来激战，唯有区别商场，而兼具质量优势的轿车钢板，为最佳避险的产品，未来10年内，大陆有足够条件窜升至全球第2大轿车消费国，到时，中钢可望获取很多订单，替代一般冷热轧接单流失量，再者，轿车用板出产技术门槛高，又可阻绝追兵侵犯，可谓一箭双雕。

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