在以上研究成果基础上，将1.8GPa级桥梁用钢丝的硅含量从本来的0-201o进步到高硅钢中的0.90/0，还开发了2. O GPa级I.2%n S i一0.201o一0.3%a Cr钢丝;而且又以相同思路开发了2. 3GPa级强度的PC钢丝。一般若进步钢材强度，则其延伸性、耐性、推迟开裂等特性就会变差。但是，上述开发钢丝既进步了强度，又能将其延性、疲惫、推迟开裂等特性控制在与本来钢丝相同乃至更高的水平。如I. 8GPa和2. OGPa级镀锌钢丝己先后用于日本的明石海峡大桥，来岛大桥的钢绳，大幅度缩短了工期，降低了造价。现正进行强度为SGPa级钢丝绳的开发，并计戈U将之用于规划超越明石海峡大桥的东京湾口、伊势湾口以及海外的大型吊桥。今底为了使高碳钢的高强度化获得更多发展，进一步查明阻止高强度化的层离《裂纹)发生机理及拉丝过程中渗C体的变形机理.加工硬化机理等基耐姗究都十分重要。

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