擎起钢桥争一流 科技领航当标兵——甘肃博睿交通重型装备制造有限公司从“小不点”传统制造企业到专精特新“小巨人”成长记
擎起钢桥争一流 科技领航当标兵——甘肃博睿交通重型装备制造有限公司从“小不点”传统制造企业到专精特新“小巨人”成长记
甘肃首家专业钢桥梁智能制造企业，主要营业产品连续三年在甘肃省公路钢结构桥梁制造市场占有率稳居第一；第三批国家级专精特新“小巨人”企业称号这些都是甘肃博睿交通重型装备制造有限公司（以下简称博睿重装）的代名词。
短短五年时间，博睿重装从开始几个人的小团队到现在组织千人参与制造、研发、检测、安装的行业先锋；从几十平方米的租赁居民办公室到现在功能齐全的自有253亩全产业链人机一体化智能系统厂区；从零业绩到目前省内每年市场量占据超60%；从名不见经传的劳务分包到领航专业分包“行业领头羊”地位，真正的完成了从一家“小不点”传统制造企业成长为国家专精特新“小巨人”企业的嬗变。
博，广博精深也。睿，深明通达也。专精特新“小巨人”博睿重装一项项荣誉的背后是专注于科学技术研发、创造新兴事物的能力强、质量效益优的排头兵企业。
专精特新是科技型企业的时代使命，是产业高质量发展的热门词汇。在全国上下大力推进专精特新“小巨人”企业培育发展的机遇下，博睿重装凭借混合所有制改革与产业拓展战略的优势，全面贯彻落实新发展理念，将科学技术创新当作公司发展的生命线，通过科学技术创新和产业升级，正全力打造信息化支撑、智能化驱动、绿色化保障的新型交通装备制造业，奋力交出强工业强科技的优异答卷。
一项项领先的科研成果，推动了一家全新的科技公司的诞生，并迅速成长为甘肃省内最大的钢桥梁人机一体化智能系统标杆企业。
艰难困苦，玉汝于成。从零起步开展波型腹板钢混组合箱梁智能制造研究，没有办公场所，缺少专业研究人员，要在短时间内实现自主创新行业领先，并在市场上推广应用，其面临的压力可想而知。在这样的条件和环境下，博睿重装筹建小组迎难而上，攻坚克难，抱着初心不改、使命必达的信心和决心迅速展开这项工作的调研。
研究表明，钢-混凝土组合桥梁全寿命周期性能优异，钢结构桥梁不仅绿色、环保、节能，还能循环利用满足可持续发展需求，促进相关钢结构加工产业的加快速度进行发展，优化钢材产业供给侧结构。波形腹板钢混组合箱梁首先要结构安全，良好的力学性能能够更好地抵御各种灾害与风险，在环保上节约世界资源、循环利用、减少能耗，保护自然环境；其次，在造型上美观，满足结构美学与自然环境及社会人文景观的协调；在全寿命周期理念下经济合理，在设计上大大地降低了结构自重，减轻了结构地震反应，减小了上部结构传递给基础的荷载，减小了下部结构的工程量和造价。
自成立以来，博睿重装深入贯彻落实党中央、国务院关于国资国企改革的重大决策部署，围绕“完善治理、强化激励、突出主业、提高效率”工作要求，深耕精耕于钢结构市场，目前经营事物的规模涵盖钢桥梁产品的设计、生产、销售、安装、改造、维护、维修及有关技术咨询、物资贸易，筑养路机械设备的研发制造，精密模具的研发制造，工程机械、起重机械的生产制造、销售、安装维修和改造等方面。公司钢结构主流产品在甘肃省内同类型产品市场占有率连续三年均保持在60%以上，实现了从传统制造业向智能先进制造业的转型升级。
企业快速稳步发展，得益于“一带一路”建设及国家政策的推动，钢结构桥梁在我国交通建设中的应用日渐显著。同时，随着我们国家钢铁总量、结构、质量的提升，给钢结构桥梁的发展提供了坚强的后盾。钢结构桥梁自身的性能优势及技术、工艺、设备的创新也给钢结构桥梁发展提供了良好的支撑。
2016年，为贯彻执行《交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》和《关于快速推进甘肃省公路钢结构桥梁建设有关事宜的通知》，推进钢结构桥梁建设，促进公路建设提质增效。其中提出钢结构的制造宜推广采用数字化、自动化与信息化的先进的技术、工艺和设备。刚组建成立不久的博睿重装积极做出响应国家政策方针，博睿的开拓者以敏锐的洞察力发现新的市场竞争力，培育钢结构行业新的利润增长点。
创业维艰，奋斗以成。2018年初至2019年初，博睿重装处于边组建边生产的阶段，以施工劳务的模式进驻市场，顺应行业发展，进行自身与市场磨合、自身内部磨合，组建形成功能齐全的职能部门。筹建小组紧紧围绕保障生产、厂区建设，多次考察、谈判、筛选、租赁满足生产需求的加工场地，经过一次又一次地考察与推翻，一遍又一遍地筛选与讨论，一个又一个的决策与对接，功夫不负有心人，最终在兰州新区实现了自有生产基地，开启了建设加速度模式。
在初建过程中，博睿人用实干书写从无到有的艰难岁月，产能在得到大幅度提升的同时，也提高了公司的发展速度和行业地位，为企业未来的发展与进步奠定了基础保障。发展就要紧盯行业前沿，不满于现状的博睿开拓者，敢于探索，勇于创新，发挥一颗螺丝钉的精神，不怕苦不怕累，誓在自己的岗位上发光发热，撸起袖子加油干。同时，在市场的快速扩大及行业地位处于分包模式，市场之间的竞争激烈和企业面临生存、发展的关键时刻，博睿的开拓者以超前的思路和勇者的精神推进装备制造业对钢结构桥梁进行人机一体化智能系统。经过三番五次的论证，研究决定建设基于5G的钢结构桥梁全流程智能制造项目。在该项目调研前期，智能制造调研小组足迹遍布大半个中国，学习、考察、调研三十多家国内装备制造业和别的行业生产线的建设运营情况，以及国内钢结构桥梁自动化焊接技术。通过种种渠道、各种途径就波形钢腹板梁的自动化焊接技术和存在的问题进行了多方面交流与探讨，博睿重装决定先在钢结构桥梁自动化焊接技术上进行论证和研究。
基于此，博睿重装必须打破行业现状，探索发展新路。面对行业激烈竞争，博睿重装牵头发起成立的甘肃省桥梁装配式钢结构产业技术创新联盟，秉承“专业、协同、共享、共赢”的发展理念，通过科学的合作机制和运营模式，形成集团优势，有效解决钢结构行业共性、关键性、前沿性技术难题，构建甘肃省智能制造技术产业链和创新链，构筑全新的“互联网+双创+绿色智能制造”的产业生态，协助政府倡导和推广智能制造技术，为钢结构及钢结构装备制造产业高质量发展水平的整体提升搭建支撑平台，引领全省钢结构产业持续、快速、健康发展。
发展的道路从来都不是平坦的。2019年初至2020年初，博睿重装开始了人机一体化智能系统的验证工作。博睿重装根据生产现状、产品特点，打破常规进驻专业市场，迅速占领甘肃省内市场，成长为甘肃省内最大的钢桥梁制造标杆企业。在加工方式上逐步突破传统加工制造模式，接轨国际先进智能制造技术。选取技术难度较大的波形钢腹板箱梁顶腹板、底腹板焊缝角接熔透焊接进行自动化生产线的实验验证。波形钢腹板不同于直腹板焊接，自动化生产难度大，实验中按照自动焊接无需清根作业进行。经历过多次的失败和挫折，通过大量的实验，公司终于在波形钢腹板角接熔透焊接技术上取得突破，在钢结构桥梁自动化焊接技术上取得实验数据支撑。
全国首条基于5G的钢结构桥梁全流程智能制造项目建设，新的难题接踵而来。大多数设备为非标定制设备，同行业可借鉴较少；建设中还要协调生产安排，占用原生产场地，按时向业主完成产品交付；面对这一些难题，博睿人不等不靠，组建强有力的专业方面技术队伍开展攻关，在项目实施中反复论证解决遇到的一个个难题，努力实现“产学研用”，全力保智能产线建设、保项目生产。
一路风雨一路歌。2021年初至2022年，受原材料市场波动导致钢箱梁市场低迷，钢箱梁整体份额迅速减少。这使博睿重装生产经营难度再一次加深，作为资金密集型、设备密集型、劳动密集型的行业，博睿重装坚持两条腿走路，克服企业遇到的前所未有的困难。一次又一次地同甲方协调沟通，在充分调研和分析原材料市场行情报价较低时，与时间赛跑，将现有项目原材料进行集中采购，顶着压力抢抓机遇，降低了原材料成本，保障了项目的顺利实施。同时，进一步加速智能生产线的建设，以提高效率来降低生产所带来的成本，目前该智能制造项目建设已调试完成，生产已进入成熟期。该项目是公司完成传统产业转变发展方式与经济转型的重要举措，也是钢桥梁制造业迈向先进制造的示范工程，备受主管单位和政府单位瞩目。该生产线采用智能机器人焊接技术与信息化控制管理系统相结合的智能手段，实现钢结构桥梁生产的基本工艺的精密化、高效化、模块化、智能化、柔性化及网络化，是目前国内新型波形腹板钢结构桥梁制造业最先进、最完整的智能化生产线。
新时代展现新作为，新起点开启新征程。面对新时代装备制造业的发展浪潮，国家和甘肃省提出了装备制造业产业升级和转型发展政策方针，作为甘肃省混合所有制改革先锋企业，博睿重装主动求变，率先作为，通过效率变革、质量变革、动力变革，在拥有钢结构专业承包一级资质的基础上，全力谋划产业融合升级发展。
博睿重装重点在高端化、智能化、绿色化“三化”改造上精准发力，大力实施机器人自动化焊接、自动跟踪控制、机器视觉、激光切割等高端化项目，着力推进数字化制造、数字孪生、5G+互联网、数字化管理等智能化项目，实施完成智能喷砂涂装设备、3MW屋顶分布式光伏发电、车间通风除尘和空气能供暖工程建设项目，充足表现智能制造和工业互联网逐步成为制造业转型发展的重要支撑，明显提升了生产效率和智能化水平。与此相匹配的是，公司钢结构桥梁生产经营信息决策系统（ERP）、钢结构桥梁工程数字化全模型管理系统（PLM）、钢结构桥梁生产制造集成智能化系统（MES）、钢结构桥梁物料优化及成本管控系统（LES）、可视化协同管理平台（BIM）、智慧博睿协同办公平台（OA）六大信息系统基本完成，实现了横向从业务架构上打通产品研制、工艺设计、生产制造、物流转运、交付运维等价值链环节，纵向从系统框架上实现系统服务平台与高端制造设备、桥梁制造工艺、经营决策支撑、BIM制造模型等相结合的集成创新，促进跨业务环节的综合集成，实现数字化、自动化、信息化管理。这在某种程度上预示着公司实现由传统制造业向先进制造业的转型升级和华丽蜕变，进一步确立公司作为西北地区最大钢箱梁生产全产业链制造企业的优势地位，为公司发展增添创新动能。
根据国内形势和行业政策变化，“十四五”期间，公司将研究评估各产业板块的发展定位，及时优化波形腹板钢箱梁板块的动态战略规划，推动“市政钢箱梁工程、建筑钢构工程、钢桥养护工程及新建公路钢桥梁工程”四大业务板块产业升级做大做优。
结合企业自身和市场发展实际，博睿重装正探索“一业为主，轻重并举，多元发展”之路，以钢桥梁产品全产业链人机一体化智能系统为主，轻型钢结构和重型钢结构制造协同发展，交通工程、房屋钢结构等业务单元为有效补充的战略布局，以此来推升企业未来的发展层次和水平，开拓创新树立品牌。
“为国为民，侠之大者。”担负着助力交通强国建设这一光荣使命的博睿重装，用科学技术创新践行着企业为国为民的情怀，慢慢的变成了行业内名副其实的“钢铁侠”。
科技创新是公司发展的核心力量。瞄准打造信息化支撑、智能化驱动、绿色化保障的新型交通装备制造业，公司发挥混改企业机制灵活的优势，努力打造科技攻关重地，依托成立多个省级科学技术创新平台，联合行业上下游、产学研用力量开展协同攻关，努力打造原创技术“策源地”，连续3年研发费用投入在公司营收的3%以上。
改革是引领发展的第一动力。近五年的发展中，博睿重装从始至终保持善于接受新事物的特点，用改革绘就发展新篇章。作为省公交建集团首批混改试点企业，博睿重装在深化混改过程中，以打造全国一流钢箱梁装备企业为目标，重“混”更重“改”，一直在优化公司股权结构，统筹兼顾国有资本和非公资本各自利益，增强混改成效。股权结构的多元化，既保证了国有资本的控制力与战略驾驭能力，也有效发挥了非公资本在企业经营决策和绩效考核中反应快、决策灵活等优势，进而把市场化机制引入企业，提升了企业的活力和竞争力。
目前，公司已获批成立甘肃省桥梁装配式钢结构产业技术创新联盟、甘肃省装配式钢结构桥梁工程研究中心和省级企业技术中心等省级科研创新平台和高新技术企业、院士“协同创新基地”；拥有实用新型专利32项，发明专利3项，参与制定行业和区域标准3项，完成软件著作权2项，荣获2020年中国公路学会科技奖“特等奖”；2021年甘肃省科学技术进步一等奖等。
2021年8月4日，经工信部审核认定，授予博睿重装第三批国家级专精特新“小巨人”企业称号。在工信部认定的第三批全国专精特新“小巨人”企业中，博睿重装是省内唯一一家入围的交通装备制造企业。
万水千山告别“道阻且长”，钢筋铁骨搭起通衢大道。在已经建成通车的敦煌至当金山口高速公路项目，博睿重装以项目建成了全国最大新型波形腹板钢箱梁建设基地；在已经通车的景泰到中川高速JZ9标，公司打造了全国首座新型波形腹板钢箱梁示范项目，建“省门第一钢桥”；在甜永高速项目，公司实施了当时甘肃省首座墩柱最高、曲线半径最小的钢结构桥梁施工；公司建成的兰州新区经三十三路与G341线立交工程是兰州新区的“东大门”，是目前甘肃省最大的装配式钢结构市政桥梁。
在兰州新区成立十周年之际，围绕“钢桥梁绿色建造的引领者，交通制造业循环经济的践行者”这一使命愿景，博睿重装正向“立足甘肃、面向西北、走向全国”的发展目标迈进，奋力开创博睿重装高水平质量的发展新局面，以实际行动迎接党的二十大召开！