集团新闻

  新型冠状病毒肺炎疫情影响下，许多公司制作经营遭遇难题。在这个特殊时期，作为中国制造的一个缩影，宝钢股份通过智慧化的技术方法有条不紊保障了生产顺行。

  2月12日，《每日经济新闻》记者从宝钢股份有关人员处确认，基于钢铁行业连续生产的特点，生产线不能中途临时叫停，因此，宝钢股份从春节开始到现在，生产线的一线制造员工一天也没有放假，保持正常运作，公司的四大基地也是正常满负荷生产。从生产角度看，宝钢股份通过“人机一体化智能系统”的技术方法，运用“黑灯工厂”“不碰面生产”“智慧物流”等智能手段，在防控阻击疫情的同时，打好了稳产、高产的守卫战。

  基于钢铁行业的特殊性，高炉即使停工一秒，也会给企业和上下游经济造成巨大损失。

  面对疫情的特殊时刻，上述宝钢股份有关人员对记者透露，公司通过远程运维、大数据、人工智能等综合智慧手段，把上海宝山基地的冷轧热镀锌智能车间变成了一座24小时运转却不需要多人值守的“黑灯工厂”。

  据其透露，目前已有两条200米长的生产线通过机器人作业和行车无人化，基本实现机器代人，每条只有2-3名工人流动检视。

  而传统上必须守候在产线上辛勤工作的工人早已“摇身一变”，成为了坐在“六合一”操作室里通过电子屏幕远程操控产线多平方米的操作室里，几名操作人员戴着口罩，他们只一定要通过智能远程操控系统，就能轻松实现对宝钢股份上海宝山基地的有序操控，甚至能对千里之外的湛江东山基地的产线情况全面跟踪。

  在智能化改造前，冷轧产线的进料关口、锌锅捞渣、成品质量检验、钢卷打捆贴标等各个工段上都需要至少两名工人值守，无形中增大了交叉感染的风险，远远达不到疫情防控的要求。如今，智慧制造应用的12台机器人包办了所有的工作，操作人员和工程师即使在同一个车间，也能轻松实现“不碰面生产”，既保证了疫情期间的病毒防控，也实现了高效的生产运转。

  物流运输是钢铁企业控疫保产的重要环节。自疫情发生以来，因受到防控措施和物流管控举措的制约，宝钢股份一时间原料进厂阻力重重、成品出厂频频受阻，内部生产组织系统面临着极为严峻的挑战。

  在其6万平方米的产成品物流智能仓库内，无人吊机用“钢爪”从天而降，将一卷卷银色的成品钢卷精准调运，与一辆辆驶来的无人驾驶重载框架车紧密协作，不断将一卷卷成品钢材运往宝钢全天候成品码头，“身形”忙碌却又配合默契。

  在这个无人仓库里，智慧化的实现有效提升了物流效率，每天10万吨的钢卷在这里周转并发往全球。在产成品智能物流管控中心，仅需要少数几名操作人员就能够实现对整个厂区物流的监测操控。他们戴着口罩、分开而坐，用“智慧物流”的千里眼，为原料进厂、厂内运输和产成品出厂提供精确高效调度。

  此外，宝钢股份还以宝钢码头作为重要物资卸载地点，采取无人操作机车自动化作业等方式，最大限度降低船岸交流频率。

  “从整体疫情发展状况看，未来三四月份武钢基地接单和物流在持续封城的情况下可能面临压力，可能会造成某些环节或工序限产，公司将努力协调，尽可能将影响压缩到最小，保证生产顺行。”宝钢股份董秘王娟在6日电话会议中回答投资者提问时说。

  值得注意的是，3月和4月有很大的可能是疫情对钢材需求影响最严重时期，来自宝钢股份最新出炉的3月出厂价显示，宝钢股份3月出厂价全部在2月份基础上维持不变，未做调动。

  “宝钢3月未调价进一步指引了价格稳定，不调价相对合理，虽疫情有影响，但市场终端储备还不算吃紧。”钢铁业内人士和记者说。