集团新闻

  10月19日9时许，河钢浦项汽车板有限公司人事总务部员工单悦举起相机，在镀锌生产车间拍下了一卷扎着大红花的镀锌板，这是他自项目破土动工以来拍下的第650组图片，也是河钢浦项汽车板合资项目竣工投产的标志性记录。

  从渤海岸边的一片滩涂沼泽，到一座引领行业发展的现代化工厂，单悦的镜头记录着河钢集团、韩国浦项控股（POSCOHoldings）两家世界500强企业联手打造世界高端汽车板引领者的过程。

  资料显示，作为近年来中国钢铁行业单体投资最大的外商合资项目，河钢浦项汽车板合资项目总投资41.25亿元，河钢集团和浦项控股各占50%股份。项目于2021年6月签约，2022年1月破土动工，在唐山乐亭经济开发区新建两条世界领先的连续热镀锌生产线，并将广东既有的一条汽车板生产线股权纳入旗下，年设计产能达到135万吨。

  据介绍，就资源禀赋而言，河钢旗下千万吨级全流程钢铁基地唐钢新区，可为合资项目就近提供极为丰富的原料、能源、介质等产业资源；浦项控股在中国有11个钢材加工中心，拥有庞大的加工、仓储、物流资源，可在全国范围内构建供应链体系。在市场开拓方面，河钢汽车板在宝马、大众、通用等欧美系汽车品牌和中国国内汽车品牌市场中占了重要位置；浦项控股汽车板在丰田、本田、现代等日韩系汽车品牌中占了重要位置。“依托河钢和浦项控股的客户资源，是合资项目进入华北、华东、东北、华南市场的得天独厚的条件。”相关负责人信心满满地说。

  “河钢浦项要做世界汽车板的引领者，打造汽车板技术高地、产品高地、创新高地。”河钢集团主要负责这个的人说，河钢浦项的投产，为我国汽车市场由传统汽车向新能源汽车转型，提供了低碳、绿色、轻量化的材料解决方案。

  众所周知，如今新能源汽车呈轻量化发展的新趋势，要在保证车辆行驶安全性的同时，明显降低能源消耗。这就要求使用高强极薄规格汽车板产品。

  “我们现在生产的锌铁合金产品，厚度在0.3毫米至2.3毫米之间，能够说是薄如蝉翼，最高强度却能达到980兆帕。”这么薄的钢板到底有多结实，河钢浦项汽车板合资项目生产负责人李青打了一个形象的比喻，“就像薄薄的指甲撑起一头大象在上面跳舞。”

  “使用这样的汽车板，可降低车身重量约12.5%。”李青说，高强产品来源于硬核支撑，“GA（锌铁合金）汽车板生产难度较高，在全国仅有极少数企业可商业化生产。”同时，河钢浦项汽车板合资项目主打GA特色产品，相较于传统的GI（热浸镀锌）和同类GA产品，其耐蚀性更高，焊接和成形性更好，尤其是抗粉化性能较强。

  “河钢在高强钢、节能环保、绿色低碳等技术领域具有行业一马当先的优势；浦项控股在汽车外板、GA合金化镀层等技术领域具有行业一马当先的优势。”河钢浦项汽车板合资项目设备负责人周龙告介绍，目前新建项目生产线采用全球领先的供应商设备和全球最先进的智能控制技术，以及锌锅技术、炉鼻子、镀后冷却控制技术、镀层控制技术、合金化热处理技术等多项独有的生产技术专利，让该项目在汽车镀锌钢板这一细分领域处于世界领先水平。

  强产品，优服务。依托河钢和浦项控股的全球技术平台，河钢浦项汽车板合资项目与汽车制造商密切合作，发挥供应商先期介入服务（EVI）机制优势，为客户提供全生命周期解决方案：参与汽车早期设计环节，助力其缩短研发时间、降低车身重量和成本、一直在优化产品性能。

  “我们还与河钢材料院等技术团队签订了产品研制、技术攻关方面的合作协议，构建起了闭环式研发运维体系。”河钢浦项汽车板合资项目汽车板营销科长高航说，“河钢与浦项控股的加工配送服务中心遍布东北、华北、华东、华南各大区域，均临近计算机显示终端，能快速对接主机厂客户的真实需求。”

  在河钢浦项汽车板有限公司办公区，一幅写有“以绿色高端汽车钢板，创造更美好的社会”字样的标语牌十分醒目。做绿色、低碳引领者，是河钢集团、韩国浦项控股（POSCOHoldings）合作之初便达成的共识。

  “双方的共同目标是，聚合绿色低碳一马当先的优势，为汽车行业用户更好的提供最具价值的绿色低碳钢铁材料。”河钢集团相关负责人说，绿色低碳钢铁材料不单指钢板镀锌单一工序低碳排放，而是实现原料—冶炼—热轧—冷轧等全链条的低碳排放。

  据介绍，河钢浦项汽车板合资项目使用的绿色化高端化原料基板由河钢、浦项控股共同供应，主要的公辅和能源介质均取自临近的环保绩效A级企业——唐钢新区，生产的基本工艺实现用地集约化、生产洁净化、废物资源化、能效极致化。“作为全世界汽车用钢与低碳冶金技术的引领者，河钢和浦项将一起努力，示范推进新一代氢还原冶炼、熔融还原炼铁等低碳技术开发应用，以及氢能应用、绿电交易等绿色低碳实践。”河钢集团相关负责人说。