集团新闻

  12月22日至23日，2022年我国锌工业大会暨第五届我国热浸锌技能商场研讨会在宁波举办，徐州瑞马智能技能有限公司（简称“瑞马智能”）露脸展会，收成近5000万元大单。这也成为当时我市制作业竭尽全力抢订单稳开展的一个缩影。

  “这是咱们在展会现场的展台，预备足够人气旺！”12月22日11时许，在视频连线采访中，瑞马智能营销总经理鲁培根和总工程师陈雷西装笔挺，口罩严实，充溢热情地向一位位客商介绍企业的“硬核身手”。

  鲁培根告知记者，瑞马智能是一家致力于热镀锌全产线智能制作的企业，关于我国锌工业大会这样的全国性展会，肯定要克服困难来参会。为了在这次展会上抢占先机、赢下2023年“开门红”，团队人员预备充分，终究和3家企业达成了总计近5000万元的订单。

  而另一边，在瑞马智能的总装车间里，两名工人正在一台硕大的热镀锌智能制作产线上进行着通电、调试作业，待调试完毕，再进行拆开、发运、入厂调试。

  “咱们是‘交钥匙’工程，只要把车间巨细和出产规模告知咱们，剩余的作业悉数交给咱们就行。”瑞马智能总经理范浩杰告知记者，瑞马智能是省级服务型制作演示企业，服务类型为“全生命周期”，专门为业界供给热镀锌智能产线的规划、出产、装置、保护、技能晋级等全生命周期服务。

  12月19日，丹阳市智能制作演示车间完毕公示，瑞马智能承建的江苏联江高新资料有限公司环保数字化热镀锌智能制作车间上榜。

  12月16日，瑞马智能承建的河南垂天自动化热镀锌出产线项目一次焚烧成功。

  12月12日，瑞马智能80m3漂洗水处理一体化设备调试完结，如期交货发往广东。

  “正在出产的这批铁塔既有国内订单，也有东南亚及欧美地区国家的订单。”国华管塔运营总经理邹允强告知大徐，现在，公司的在手订单超过了10000吨，优先排单的也是交期比较靠前的海外订单，产品类型主要为新能源角钢塔，总计货值约9500万元。跟着该批海外订单的有序出产，国华管塔本年估计总营收也将打破10亿元。

  作为一家传统制作业企业，国华管塔坚持智改数转、研制立异双轮驱动，用技能服务赋能，提高传统制作含金量，以优质口碑把牢海外商场。

  本年年头，一个来自丹麦的新结构三管塔外贸订单曲折屡次来到国华管塔。这是现在国内从未有过的新塔型，出产加工杂乱，加工精度要求高，出产周期短，工艺质量标准也极为严苛，以致于出口商久久找不到接单厂家。

  国华管塔技能服务团队决议啃下这块“硬骨头”。出产运营中心、工艺质量部、海外事业部、技能研制部等部分一起建立技能专班，静心进行研讨鉴定和现场实验，先后克服了模具规划制作、圆管切角工艺两大难题，保质保量如期完结了2000万元的订单交货。

  这也成为国华管塔外贸订单精品交给的样本，为企业深化拓宽海外商场打下坚实基础。

  “跟着公司在海外商场的知名度和口碑越来越好，咱们的海外订单正逐渐增多，本年的订单达到了3亿元，估计明年会进一步添加。”靖守雷表明，国华管塔具有各类输电塔、通讯塔、广电塔、才智路灯等产品规划、制作才能，先后经过了加拿大焊工局、美国焊接协会的世界焊工认证，具有世界焊工十余名，国家电网认证焊工30余名，可根据美标、IEC标准进行各种输电、通讯类杆塔的规划、加工，年出产才能可达10万余吨，产品遍布全国及世界各地。

  12月22日，大徐来到徐州淮海世界陆港铁路货运中心，一列50车皮的中欧货运班列，正在严重装运徐工工程机械、日用百货及纺织品日。12月23日，这列中欧班列将从徐州铁路货运中心动身，经新疆霍尔果斯出口至中亚国家。这是我市本年开行的第399列中欧班列。

  年头以来，徐州继续打造徐州—中亚、徐州—俄罗斯等精品特征线日开行俄罗斯大豆班列、9月2日开行俄罗斯煤炭班列，以及铝锭、大麦等新货品班列并完结常态化开行，继续丰厚货品品类，提高货值水平。有用保证我市企业保供保需及供应链安稳，推动中欧班列与我市及周边地区出产交易企业的工业链深度交融。

  为完善世界通道系统，徐州中欧班列先后于4月18日注册白俄罗斯回程、7月26日注册蒙古国去程、7月29日越南去程等新线路，新注册凭祥世界铁路口岸，根本建成徐州中欧班列东南西北四向灵通的世界通道系统。

  徐州中欧班列常态化运转班列线条，可灵通俄罗斯、波兰、德国、越南等欧亚21个国家50多个城市。

  为有用整合全市敞开渠道资源，我市不断完善“班列+”系统建造，充分发挥淮海世界陆港“一区引领、多点协同”的特征。

  1月25日注册宝穴专列，徐州中欧班列“班列+区县板块”深度服务当地工业的才能继续打破；

  2月25日，与新沂保税物流中心协作上线“班列+保税物流”新功用，推动敞开优势叠加；

  “班列+综保”、“班列+跨境电商”等服务形式继续推动，有力推动了我市敞开渠道多点联动，构成组合优势。

  4月26日，与无锡市协作开行全省标准接续班列作业以来的首列接续班列，经过深化区域协作，接续班列从运送零散散货到运送整列洗衣机专列，助力了我市区域性中欧班列集结中心和江苏中欧班列汇集点建造。

  徐州中欧班列继续提高服务才能，立异通关形式，与徐州海关、市商务局等部分继续立异优化敞开服务功用。

  先后于4月24日、5月17日注册省内、上海路局首票及首列“铁路快速通关”形式班列，可压缩2至3天通关时刻，提高了班列的运营功率，降低了企业的物流本钱；5月28日开行我市首列“班列+市采通”形式班列，拓宽了我市中小微外贸企业出口通道、降低了中小微外贸交易本钱。

  徐州中欧班列与徐州货运中心一起努力，统筹资源调度，优化作业流程，将宝穴站的中欧班列接卸作业才能由日均2列提高为4列，班列开行功率大幅提高。

  淮海世界陆港出资建造的宝穴站集装箱集结中心自去年底正式运营以来，已累计完结吞吐量约5000TEU，取得了马士基、海丰航运等航运公司提、还箱授权，有用降低了企业的用箱本钱，提高了周转功率。

  “打造淮海经济区联通‘一带一路’与长江经济带内外贸集拼集运铁河海多式联运演示工程”项目当选第四批多式联运演示工程创立项目，徐州也因而成为江苏省运送结构调整演示建造城市。

  为推动淮海世界陆港双核联动，港务区和谐铁路部分将杨屯站归入中欧班列回程站点，7月份已正式启用，完结了中欧班列与顺堤河作业区无缝联接，有用破解了“两港”间隔远、需求公路转驳的瓶颈。