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宝钢再度调价 钢厂齐减产:钢铁业“乍暖还寒”

时间: 2024-06-23 06:44:40 作者: 产品中心
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  今年上半年,国内钢材市场价格综合指数从217点最高升至246.7点,11月2日跌至最低111.1点,跌幅55%。一位贸易商说,“我卖钢铁17年,从来就没见过钢价这么短时间跌这么多。”

  但据专家估计,全球经济回暖可能需要三五年。对外依存度达67%的中国,出口一旦受到抑制,各类制造业将广受影响,而钢铁行业供求首当其冲。

  7月以来的钢价下调并未止步。11月18日,宝钢股份向经销商们发布最新价目表。记者拿到的这份价目表,“在原已公布的12月份价格表基础上,对热轧酸洗、普冷、热镀锌、电镀锌和镀铝锌产品12月份价格调整如下(以下均为不含税价):热轧酸洗、热镀锌和电镀锌(含耐指纹)普遍下调1000元/吨,普冷普遍下调970元/吨,镀铝锌普遍下调1200元/吨;在原已公布10月份和11月份价格表基础上,对热轧酸洗、普冷、热镀锌和电镀锌(含耐指纹)CQ和DQ级产品均给予1000元/吨的优惠,对镀铝锌全部的产品均给予1000元/吨的优惠。”

  作为钢铁行业的旗帜,宝钢股份一举一动备受业界关注。7月份,钢铁价格开始暴跌,凭借质量好的口碑,宝钢股份按兵不动。10月份,宝钢钢价开始松动,对外报价的15个大类中,6个大类不降,上述五个品种下调100元至300元不等,但宽厚板、彩涂和电工用钢还上调100元至600元/吨不等。11月,宝钢15个大类全部降价,在150元至2500元不等,许多品种降千元左右。

  记者粗略统计了一下,进入四季度以来,宝钢热轧酸洗、普冷、热镀锌、电镀锌和镀铝锌五个品种,累计分别下降2900元至3100元/吨、2170元至2270元/吨、2800元/吨、3000元至3100元/吨和2700元/吨,整体降幅40%左右。

  宝钢股份基本反映了整个钢铁行业。7月份以来,钢铁价格停止今年年初以来的快涨,迅速转为急跌。据我的钢铁网数据,今年上半年,国内钢材市场价格综合指数从217点最高升至246.7点,11月2日跌至最低111.1点,跌幅55%。主要钢材品种,先是螺纹,后是热轧卷,继而是中厚板,先后降价。如上海二级大螺纹钢从5400元/吨最低3200元/吨,降幅41%。

  对宝钢此次调价,代理销售宝钢和南京钢铁钢材的张先生评价说,宝钢调价相对滞后,就上述品种来说,这次价格调整应该到位了。因为这样的价格与铁矿石、焦炭现货价格接轨了,已经是不赚钱了。就这些品种来说,春节过后,随着下游启动,二季度,这些品种价格应该会上调。

  如果钢价稳企,钢铁企业11月下旬就可以停止亏损。但是,对于宝钢股份等从国外进口铁矿石的大型钢铁企业来说,由于铁矿石进口价远高于现货价,在明年3月底合同到期之前,这种成本与产品价格倒挂的局面,很可能将持续。

  铁矿石成本占炼钢成本6成以上。2008年度,铁精粉进口长协价约1000元/吨左右。而唐山铁精粉价格从前期最高超过1700元/吨,11月21日降至810元/吨,降幅52%。

  由于此轮价格跌得太急,高价原料,低价钢铁,致使钢企业越生产越亏。“我的钢铁”称,9月份大中型钢铁企业中,有23家企业亏损,亏损面达32.4%,10月份国内钢价继续暴跌,大中型钢铁企业亏损面可能达到50%以上。

  降价之后,经销商不愿意拿货。为降低库存,11月中旬,宝钢宝山公司通过东方钢铁网在江苏南通举行了一个造船用板的推介会。会上,宝钢股份首次将多个规格打包,分成10个标的“批发”拍卖,而以往,拍卖标的一般是五六个,而且是一个规格一个价。同时,宝钢宝山公司承诺,货可以从宝山送到南通,这在某种程度上预示着,经销商能节约50~60元/吨的运输成本。可是,经销商没有太多兴致,最后,6个标的物流拍,其余基本以底价成交。

  与会的经销商张先生和记者说,船用板后期价格仍有下调空间,此时急于拿货,很可能被套牢。

  一个颇为典型的例子是,一位经销商在钢价最高时,囤了70000吨货,三个月下来,他每吨亏3000多元,总共亏了2亿多元。

  “我卖了17年钢铁,从来就没遇到过今年这样的情况,跌得太快了。即便是上世纪90年代,国家为控制经济过热采取宏观调控政策,导致钢价下调,那时钢价是三四年调一半,这次太快了。”张先生感叹说。

  钢市萧条时,经销商俏了。在钢价上涨时,钢厂是“爷”,部分钢厂见钢价上涨,单方面悔约,要求加价,经销商只能忍气吞声。而钢价下调时,反应快的钢厂及时经销商补贴,以促进销售。在私底下,鞍钢被经销商们评为“跑得最快,最潇洒”的公司。

  这时,经销商忙着找有补贴,且及时到位的钢企。“钢之源”公司总裁助理吴娟最近做了一件好事:帮一位经销商牵线找到补贴好的首钢。这家经销商代理的钢厂没有补贴,现在,这家经销商已经同时成为首钢的代理商。

  “贸易商今年不亏了,明年就跟着你做了。”张先生如此评价给经销商补贴的意义。

  但是,并不是所有钢厂都付得起补贴。有的钢厂在高位时扩张,现金流并不充裕,今年上半年,出货又不及时,只能干着急。

  21日,记者在南京钢铁采访时,遇到一位女工。她和记者说,南京钢铁老高炉都停产了,只有新炉子还在生产。

  南京钢铁是非公有制企业复星集团钢铁系一员,公司主营中板、中厚板,产品大多数都用在造船,部分用于港口机械、石油管线和风电塔架和桥梁及房产、汽车领域。据介绍,从9月份开始,南京钢铁限产10%,四季度后,力度更大。

  南京另一家年产30万吨的民营不锈钢厂,已经关停一个月了。公司负责人傅先生说,高价原料,低价钢铁,价格急跌的情况下,生产越多亏损越多,停产是非公有制企业最好的企业,至于何时复产,要看形势。“民营小钢厂,很多都关了。”

  张家港,去年钢铁产量排位第三的沙钢集团产销基本平衡。公司相关负责人和记者说,沙钢炼钢有电炉和转炉两种不同设备,分别可用废钢和铁矿石两种不同的原料。另外,公司产品线的螺纹和线的船用钢等,这种分散的结构便于灵活调整。“现在,特钢(包括不锈钢)不行,但螺纹和线材生产来不及,公司就调整产品结构。”

  沙钢集团是少有的幸运者。据中国钢铁工业协会数据,钢铁行业全行业大幅减产,平均幅度30%。6月份,钢产量达到最高峰值,以此计全年产钢5.7亿吨。而10月中旬,钢厂减产幅度明显。按10月产量中旬推算全年产量,全年5亿吨,与去年4.89亿吨基本持平,更不可思议的是减少的可能。

  由于临近春节,用钢转淡,钢铁业界普遍预计,钢铁业减产限产状态,至少持续到一季度,二季度会转暖。

  而对钢铁业现状,焦炭业做出最新反应。11月18日,山西焦化行业协会对焦炭企业提出11月焦炭市场指导意见:在原来限产40%~50%的基础上继续加大限产力度达到60%~70%,企业可根据本企业的真实的情况最大幅度地限产。除一定要保证城镇居民煤气供应的生产企业之外,有条件的公司能够停产炉体保温。限产及有条件停产的时间暂定到2009年6月。

  焦炭是炼钢炉料。除行业自身供过于求外,焦炭行业加大限产力度,某些特定的程度上,反映了钢铁业的需求。

  随着钢铁产量和库存消化,钢铁市场逐步趋于稳定。10月中旬以来,建筑用钢逐步止跌回升,产品价格高于当期市场化成本。

  鞍钢虽然被经销商称为跑得最快的公司,但记者查了鞍钢股份的财务报表,鞍钢股份库存增加较多。三季度未,鞍钢股份库存140亿元,较上半年库存109亿元,增31亿元,增幅28%。当然,不排除其原料库存多。

  据统计,32家钢铁行业上市公司,三季度未钢铁库存达2463亿元,较年中2147亿元,增316亿元,增14.7%。两市中,三季未库存较上季未减少的,仅有莱钢股份、太钢不锈,分别减少3.1亿元、2.1亿元,减幅6%和1.6%。另外,宝钢股份库存由年中472亿元,增加至三季未521亿元,增49亿元,增幅10.4%。同期,武钢股份库存从128.7亿元,增加至139.7亿元,增8.5%。

  从资金流动性看,据统计,32家上市公司中,三季未,流动比率不足1的,有15家公司。鞍钢股份流动比率最高,但也仅1.57。流动比率是企业流动资产与流动负债之比。一般认为,生产企业合理的流动比率是2。

  据统计,三季度未,钢铁企业速动比率整体在0.14至0.75之间。速动比率最低的三家企业长城股份、武钢股份和柳钢股份,分别为0.136、0.144和0.215。鞍钢股份速动比率最高,为0.748。宝钢股份为0. 4。相比流动比率,速动比率在流动资产中剔除了存货,因而速动比率的高低能直接反映企业的短期偿还债务的能力强弱,一般,速动比率应保持在1以上。

  钢铁、原材料价格7月份开始急跌,存货减值较多。但对存货损失的计提,各家公司处理不同。这种以宝钢股份为例,三季度,公司对资产减值损失上升560.4%,金额上升9.3 亿元,主要是不锈钢产品价格会出现大幅度地下跌,公司对不锈钢原料和不锈钢产品计提的跌价准备增加9.7 亿元。鞍钢股份三季度对原料、在成品和产成品资产减值共计提8.79亿元。而武钢股份三季度资产减值损失仅145万元。

  业内人士预计,四季度,随着钢价下跌品种扩散,且跌幅更深,计提力度将更大。四季度钢铁公司业绩,非常不乐观。

  房产对钢铁行业的影响,体现在三个方面:一个是建房用钢,占钢产量的20%以上,另外,房产施工用工程机械,在机械设备占比中也较高。另外,房产对拉动家电、建材等相关行业,对经济影响面很大。

  但自今年以来,房价从珠三角开始下降,继而蔓延至全国。在南京采访的两日,两位出租车司机不约而同提到,南京市中心一个楼盘,由于将房价由每平方米12000元,降至8000多元,业主大闹。南京江北一个楼盘,从上半年的5000多元,降至3100元/吨。

  虽然房价在许多地方有30%~40%的降幅,但买涨不买跌的心理,使房产成交量萎缩。由北孚地产研究所提供的资料显示,与去年每月成交量高于或远超供应量不同,今年,上海、北京、深圳三地商品房成交量,当月成交量均小于供应量,这种趋势,9、10月份在北京、上海扩大。

  上海商品房在今年7月份均价逼近18000元/平方米高价后,最近到12000元/平方米以下,同时,9月、10月成交量较6、7月份下降一半以上。同期,供应量约是成交量的两倍。北京商品房价格在14000至11000元/平方米间,但9月成交量不足当月供应量的1/4,10月成交量不及当月新增供应量的一半。

  深圳房价略有不同。在房价下调,且成交量在3月以来一直低位运行后,10月份商品房供应量锐减,在当月,成交量首次超过供应量。

  为了刺激房产消费,国家出台了降息、降低交易税等一系列政策,最终效果还需观望。

  中国银行一位人士和记者说,另一方面,面对每平方米万元的房价,国家对开发贷款却没有放松。北孚房产一位人士和记者说,现在,开发商融资仍很困难。

  在资金压力下,如果成交量上不来,房产商只能选择再降价,如此循环,消费者降价预期、观望氛围更为强烈,房产资金回笼非常困难。

  资金困难的情况下,更多房产商只能选择延期开工,或者停建。对于建筑用钢企业来说,意味着需求下降。

  国内最大房产万科在今年半年报中称,年初,公司计划的新开工面积和竣工面积分别为848 万平方米和689 万平方米,为更好地适应当前市场状况和把握未来机会,公司将对下半年的开竣工计划进行适当调整,预计全年开工面积将为683 万平方米,竣工面积将为586 万平方米,开工面积和竣工面积分别下调19.5%和14.9%。

  在三季报中,万科称,面对当前更为复杂的经营环境,企业决定进一步下调今年的开工计划,开工面积再调减约110万平方米,到570万平方米左右。累计,万科今年开工面积减少32%。

  11月9日,各大网站争相公布,国务院总理主持召开国务院常务会议,研究部署逐步扩大内需促进经济平稳较快增长的措施。 会议确定了当前逐步扩大内需、促进增长的十项措施(“国十条”),到2010年底约投资4万亿元。

  十项措施当中,与钢铁直接相关的有四条:加快建设保障性安居工程;加快农村基础设施建设;加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设;加快地震灾区灾后重建。

  与“国十条”呼应,住房和城乡建设部官员表示,未来三年中国将筹集九千亿元资金用于住房保障,将大多数都用在廉租住房、经济适用房建设以及棚户区改造,基本解决城市低收入住房困难家庭的住房问题。交通运输部规划司副司长李兴华表示,预计2008年交通固定资产投资总量将在8000亿左右;同时,在拉动内需措施的推动下,将力争明后两年交通固定资产投资规模年均达到1万亿元的水平。

  中信证券分析师周希增分析,2007年,我国消费粗钢4.3亿吨,当年全社会固定资产投资13.7万亿元,按单位投资耗钢不变计, 4万亿投资需要消耗1.3亿吨了左右。

  “国十条”有力地提振了建筑用钢市场。大宗钢铁行情分析系统显示,从11月13日开始,0902螺纹钢的价格,从最低的2610元/吨,最高上涨至3130元/吨。热卷板的价格,也从2670元/吨,涨至最高3130元/吨。现货市场上,螺纹钢、线%的涨幅。

  沙钢集团有关负责人和记者说,近来,经销商要螺纹钢、线材的很多,生产有些来不及,需要吃库存。

  但是,“国十条”带动的仅是一部分建筑用钢。钢铁用途非常广,除了基建(20%左右)外,还大范围的使用在房产(20%至30%)、机械(30%)、家电(10%左右)、汽车(10%左右)和造船等领域,但这些领域,除机械外,订单都显萎缩。

  反映全球干散货船运费的波罗的海干散货综合运价指数(BDI)今年5月创历史最高达11067点,11月21日跌至836点,5个月跌去92%。跌进800点的时间,已经有一个多月。

  造船企业9月份开始感受到来自船主的压力:2003年起,航运业火爆,船东纷纷下造船订单。为了能够更好的保证供货,船东给了10%~20%的订金,多的甚至给30%至40%订金。见此,造船厂纷纷扩产。9月份,航运突然转冷,船主能撤单的就撤单,有的情愿不要10%至20%的订金。进入10月份,船厂订单骤降90%。后期订单基本没了。鼎衡船业集团总裁李多珠介绍。

  金融机构嗅到风险,把造船列为投资高风险行业。银行资金一断,造船厂麻烦来了。对老船厂来说,因为前几年赚了很多钱,加上手上订单位充分,生产可以排到2010年,尚无大碍,但部分新上船厂高位投资,抵御不了撤单风险,面临资金断流。据称,江苏南通有家韩国人投资2亿建了一个造船厂,终以5000万元卖掉。

  鼎衡船业集团从事不锈钢化学品船建造和化学品船运输,受市场影响较小,且手持订单数量和质量较高,是造船市场一个小小亮点。但由于大势不好,银行对整个造船业和航运业开始警惕并降低评级,鼎衡原定的资本预算被迫调整,二期暂时不打算投了,明年6亿的投资总额,减为3亿。“尽管化学品船目前市场运价还没再次出现较大幅度下跌,但明年会怎样,还看不明白,所以能减下来的投资尽量减下来,宁可多留些现金,以应对不时之需。”李多珠称。

  张先生专营中厚板17年。他认为,不像螺纹、线材等建筑用钢,船用宽厚板调价仍然没有到位,后期价格仍有下调空间,自己暂时不会进货,仍持币观望。

  另一个层面,也是影响更为深远的一面,航运除直接影响造船,较为准确反映国际贸易情况。BDI指数从1万点多跌到800点,表明国际进出口货物骤减,需求下降。中国作为制造业大国,对外依存度高达67%,国际需求不振,中国无可避免会受到较大影响。

  这种影响,有直接对钢铁行业的影响。我国出口产品中,钢铁出口占钢铁产量的8%~10%;用钢大户机械出口所占比重超过15%;用钢大户汽车和家电最近几年出口增幅也较快。 另外,从间接层面,纺织服装和小商品等出口占比也不少,这一些行业出口都占较大比例,国际需求不振,企业投资意愿下降,同样会降低厂房用钢等需求。

  中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生10月初在钢铁产业峰会上说,钢铁企业普遍反映第四季度的出口合同订单下降50%左右。

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