豪华型汽车之所以豪华，除了本身出色的设计之外，漆面质量也是重要的条件之一。作为车辆的外衣，漆面不但可以保护车身免受腐蚀介质侵蚀，防止生锈，更能够更好的起到装饰车身、提高汽车档次的作用。那豪华型汽车售价如此之高，它的漆面质量是不是也能货真价实呢？
带着这样的一个问题，笔者就趁着2021广州车展的机会，身体力行地挑选了几款售价不菲的豪华型汽车，用最常见的漆膜仪来检测一下它们的漆面质量。然而漆面质量的评判标准有很多维度，包括厚度、均匀度以及光泽度等好几方面，但无奈受限于手中设备，本次盘点只针对所测车型的漆面厚度进行评价。
注：因测量仪器精度有限且测量方法略有不同，所测数值可能会与官方数据存在一定的差异，本测量结果仅供参考。
1.根据规定，所有车辆出厂都要符合国标《QC T484-1999漆面品质衡量准则》，其中裸车价5万元以下的车型漆面厚度不能低于90μm；而裸车价5万元以上的车型漆面厚度则不能低于120μm。
2.为保证本次测试的公平性，所有车辆的测量点均为发动机盖和后侧围两处，且每处测量点所列数值均为三次以上测量的中间值。
第一位上场的是奥迪A8LHorch，该车型是奥迪为中国市场专门打造，在中期改款奥迪A8L的基础上进一步加长了车身和轴距，外观和内饰也变得更豪华，例如车身上随处可见的“Horch”标识，以表示其更加尊贵的身份，上市后或将与迈巴赫S级展开竞争，在车展现场也是吸引了众多人群驻足。
根据实测结果来看，奥迪A8L Horch在漆面厚度方面的表现不尽人意，发动机盖处的漆面厚度为125μm，而后侧围处的漆面厚度仅为108μm，还没有满足国家标准对于裸车价5万元以上车型漆面厚度的要求。不过就实车来讲，奥迪A8L Horch漆面的质感还是十分好，橡木绿的涂装稍微有一丝哑光感觉，相对来说更加低调，不过倒也符合奥迪的品牌调性。
和上文提到的奥迪A8L Horch一样，迈巴赫GLS也是基于普通版的奔驰GLS打造而来，外观方面升级了迈巴赫专属的直瀑式中网，还有拼色车身和密辐式的轮毂，视觉感受更加豪华。动力方面，本次实拍车型为迈巴赫GLS 600，搭载4.0T V8发动机，上限功率为410kW，峰值扭矩达到730N·m，即便车身如此庞大，完成百公里加速也仅需4.9s。
作为本文中售价最高的车型，迈巴赫GLS在漆面厚度方面也是绝对的真材实料，发动机盖处的漆面厚度为199μm，而后侧围处的漆面厚度则达到了更高的232μm。除此之外，在本次实拍车型银色和绿色的拼接处，还有一条纤细的腰线，非常精致，更显豪华气质。
第三款车型是宝马X7，作为宝马品牌的旗舰SUV，它的车身尺寸也是家族车系当中最大的，轴距为3105mm，车长更是达到了5163mm，整体反映出来的气场十分强大。动力方面有3.0T的直列六缸和4.4T的V型八缸两款发动机可供选择，传动方面匹配的都是8挡手自一体变速箱。
根据实测结果来看，宝马X7即使贵为旗舰SUV，但依旧没有给到令人满意的漆面厚度，实拍车型发动机盖处的漆面厚度为124μm，后侧围处的漆面厚度仅为103μm，也是没有满足国标要求。
第四款车型是雷克萨斯LM，从品牌力来说，它只能算是一个二线豪华品牌，但旗下车型却常年处于加价销售的状态，雷克萨斯LM更可以说是“加价之王”，现阶段比较普遍的加价幅度是在55万元左右。从产品力来讲，雷克萨斯LM出自New MC平台，与丰田埃尔法同宗同源，二者除车身长度外其余尺寸均保持一致，动力方面也只是丰田的2.5L混动系统，中规中矩。
从实测结果来看，雷克萨斯LM的漆面厚度似乎也在宣扬其品牌调性，虽不出色但不会是短板，其发动机盖处的漆面厚度为139μm，后侧围处的漆面厚度为121μm，刚好能够很好的满足国标对于裸车价5万元以上车型的要求。但有意思的是，它的加价幅度甚至都要远超于5万元这个售价要求。
最后一位是我们自己的豪华品牌车型——红旗H9，在本届广州车展，该车型还迎来了2022款车型的上市，新车共推出5款车型，售价区间为30.98万-53.98万元，相对来说算是本次盘点当中售价最低的车型。但售价不能代表一切，红旗H9在设计方面依旧很富有特点，直瀑式的进气格栅配合横平竖直的车身线条，让眼前这台车看起来更豪华。
根据实测结果来看，红旗H9在漆膜厚度方面也非常令人满意，其发动机盖处的漆膜厚度为205μm，后侧围处的漆膜厚度则达到了更高的220μm，远超于国家标准的要求。另外值得一说的是，实拍车型采用了阿卡金和龙胆紫的拼色车身设计，让这台红旗H9又多了几分豪华气质。
虽然咱们不可以单以厚度来评判一辆车的漆面质量，但至少也是重要的条件之一，满足国标乃是最低要求。但令人意外的是，即便是售价如此之高的豪华型汽车，仍然有部分车型没能满足国标要求，比如奥迪A8L Horch和宝马X7，相对来说反倒是售价最低的红旗H9给人以最大的惊喜。那么对于以上几款车型的漆面厚度，你有什么不同看法呢？欢迎在评论区留言。