2024款增程200智尊版口碑不错，就预约了试驾。这次试驾体验，真的让我对这款车有了全新的认识，它在各方面的表现都给我留下了深刻印象。
走进4S店，马自达EZ-62024款增程200智尊版就停在显眼位置，瞬间吸引了我的目光。它的外观采用了马自达家族经典设计，同时融入了不少时尚元素，看起来既熟悉又新鲜。前脸盾形点阵网进气格栅搭配可点亮的马自达LOGO，一解锁，LOGO就亮起，很有仪式感。分体式大灯组设计很独特，上面细长的日行灯带像灵动的眼线，下面隐藏式主光源，晚上一亮，“U”字形光带超酷炫，照明效果也很棒，以后走夜路都更安心。
车身侧面，溜背轿跑式造型加上无框车门，营造出低趴又运动的感觉，每次开关车门都觉得特别帅。隐藏式门把手、19英寸双色轮毂及贯穿式腰线，让整车线条流畅，时尚感拉满，开在路上回头率肯定不低。
车尾贯穿式尾灯很亮眼，两侧标志性的四半圆炮筒灯环，点亮后和车头呼应，不管从哪个方向看，都能一眼认出这是马自达的车。可升降电动尾翼在车速超90km/h时自动开启，配合底部扩散器，不仅提升了高速行驶的稳定性，还让车的运动氛围更浓。我试驾的增程版专属运动套件，黑色前包围、侧裙及后扩散器，搭配亮黑色车顶，力量感和个性一下就凸显出来了，真的太符合我的审美。
拉开车门坐进车内，内饰给我的第一感觉就是豪华又科技。14.6英寸悬浮式中控屏搭配10.1英寸全液晶仪表，看着就很有科技感。销售介绍说，车机内置高通骁龙8155芯片，操作特别流畅。实际体验了一下，不管是导航、播放音乐还是调节车辆设置，反应都很迅速，一点不卡顿。四区语音控制也很实用，坐在车内任何位置，说句话就能控制多媒体、空调这些，开车的时候不用分心手动操作，方便又安全。还有那50英寸的AR - HUD抬头显示，重要信息直接投射在前挡风玻璃上，眼睛不用离开路面就能看到，极大的提升了驾驶安全性。
三幅式多功能方向盘粗细适中，握感很舒服，按键布局合理，定速巡航、音量调节这些常用功能操作起来很顺手。中控台用了大量软性材质包裹，缝线也很精致，摸起来软软的，豪华感十足。座椅用的是Alcantara+Nappa真皮组合，前排的“零重力座椅”支持一键放平、腿托调节及加热/通风功能，坐上去包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶应该也不会感觉累。后排座椅能40:60放倒，这样不管是载人还是装东西，都能灵活调整空间。
内饰还用了皮质、麂皮、INS工艺木纹饰板等材质，哑光电镀空调出风口搭配64色柔光律动氛围灯，营造出的车内环境既温馨又高级。特别是智尊版专属的赤麂棕内饰色，特别显质感，坐在车里感觉特别舒服。
试驾上路，销售先给我展示了车辆的动力性能。这套动力系统由1.5L自然吸气发动机作为增程器与后置永磁同步电机组成。1.5L增程器别看它上限功率只有70千瓦（95马力） ，关键时刻作用可不小，当电池的电量较低时，它就会启动发电，给电机供电，保证车辆稳定运行。后置电机的表现更是可圈可点，上限功率达到160千瓦（218马力） ，峰值扭矩320牛·米 。切换到运动模式，深踩电门，电机瞬间爆发强大动力，推背感随之而来，加速线性且迅猛，在城市道路超车轻而易举。而且整个加速过程没有那种电动车常见的突兀感，动力输出很细腻，驾驶体验相当舒适。车辆搭载的是28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能力可达200公里 ，日常城市通勤完全足够。值得一提的是，3C超快充骐骥电池，拥有出色的充电效率与续航表现。最高实测续航达成率100% ，打消了我对续航的担忧。并且它支持快充，从30%充到80%电量只需0.33小时，极大节省充电时间，让出行更高效便捷。
在一段弯道较多的路上，我亲自体验了它的操控性能。方向盘转向精准，没有一点虚位，50:50的完美车身轴荷比让车辆过弯特别稳，车身侧倾控制得很好，给人很强的信心。后来销售告诉我，这车麋鹿测试成绩能达到80kph，双移线kph ，遇到紧急状况也能轻松应对。试驾过程中还体验了智能驾驶辅助功能，自适应巡航、车道保持这些功能都很实用，在高速上开车能轻松不少。
试驾过程中，我还特别留意了车内空间。我身高180cm，坐在驾驶座，头部和腿部空间都很充足，调整好座椅后，头部还有一拳多的距离，腿部也能自由伸展。坐到后排，腿部离前排座椅有两拳左右的空间，头部也不觉得压抑，就算长途乘坐也不会难受。车内储物空间也很丰富，中央扶手箱能放不少东西，后备箱容积479L - 1179L（可扩展），掀背式尾门加上电动尾翼，装大件物品很方便，日常家用或者出去旅行都能满足。
在试驾马自达EZ-62024款增程200智尊版时，我对它的车身安全有了深入感受。这款车在安全防护层面做足了功课，它全系标配9个安全气囊 ，包括前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部安全气囊以及膝部安全气囊。销售介绍说，一旦车辆发生碰撞，这些气囊能迅速充气，有效缓解冲击力，全方位保护驾乘者头部、胸部、腹部等重要部位，尽可能降低伤害。接着销售讲解了车身材质与结构，马自达EZ-6采用7横5纵的全钢笼式车身 ，关键部位运用2000Mpa的高强度钢以及高强度1500Mpa冷冲压件 。这种高强度的车身结构能承受巨大的外力冲击，在碰撞时确保车身结构完整，防止严重变形，为车内人员守住安全空间。就好比一个坚固的堡垒，将危险隔绝在外。主动安全配置也相当丰富，它搭载了e-zero无界智能领航系统，提供L2级无人驾驶体验 。像车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前方交通穿行预警及制动、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交互与通行标识识别和信号灯识别等功能一应俱全。在试驾途中，我体验了这些功能，当车辆偏离车道时，车道偏离预警会及时发出提示；前方有潜在碰撞危险，主动刹车能迅速介入，避免或减轻碰撞程度，安全感满满。
最后和销售聊了聊价格和优惠政策，这款车的性价比真的让我心动。丰富的配置、出色的性能，再加上现在的限时福利，用户至高可享40000元补贴，100000元尾款能享6年0息，还有价值7999元不限车主、不限里程终身零燃权益，指定车型补贴5000还能抵10000元(详情请咨询当地经销商)，算下来购车成本降低了不少，进一步提升了性价比。
这次试驾马自达EZ-6 2024款增程200智尊版，真的让我非常满意。它的外观、内饰、动力、操控以及性价比等各方面表现都很出色，全部符合我的购车需求。试驾结束后，我已经在考虑把它加入我的购车清单了，如果近期你也在看车，真心推荐你去试驾体验一下这款车 。
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