集团新闻

  本田旗下经典的CUB 110车系在近期正式对外发布2022款小改款，先前本田已经抢先预告SUPER CUB 110将从原本的钢丝轮圈改为铸造轮圈时已经让不少国民车粉丝哀嚎，这次CROSS CUB 110也跟进换掉钢丝轮圈，更是让人觉得这台跨界国民车的风味尽失。

  本田在2021年九月时曾一度宣布SUPER CUB/CROSS CUB 110暂停生产，引起不少车友担忧是否本田经典国民车系将要退出舞台，还好在2022年刚开始本田就预告CUB 110家族将会改款继续贩售，但改款过后的样貌，却让粉丝们有些失望。

  首先，外观上最大的冲击就是CUB 110车系取消过往经典的钢丝轮圈设计，改为更务实的五爪铸造轮圈，虽说少了麻烦的内胎确实会让保养上更便利，但笔者身边的许多国民车爱好者都表示对铸造轮圈难以接受。

  笔者个人觉得，在SUPER CUB 110上装铸造轮圈后，整体外型还算可接受，但主打跨界风格的CROSS CUB 110也跟着改铸造轮圈，整体造型就变得超级突兀，如此诡异的外型就连我这个设计麻瓜都难以接受。

  SUPER CUB 110改铸造轮圈还没这么突兀，但CROSS CUB改铸造轮圈就显得十分诡异了

  其余改款部分，本田将前刹车从鼓刹升级为碟刹，并配备ABS系统;仪表改为指针配液晶的组合，增加档位显示、时间等信息。

  车色部分，本田SUPER CUB 110总共有白、黄、蓝、米、绿五种车色，CROSS CUB 110则有蓝、绿、灰、熊本熊特仕版四种车色;售价方面，Super Cub 110日本售价为30.2万日币，约1.6万人民币、Cross Cub 110标准版为36.3万日币，约1.88万人民币、Cross Cub 110 熊本熊特仕版为37.4万日币，约1.93万人民币。

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