浙江泛源科技股份有限公司于8月2日在上交所更新上市申请审核动态，该公司已回复第二轮审核问询函，回复的问题主要有，关于表面处理业务与电镀工艺，关于汽车内外饰件业务，关于发行人收入与整车产量匹配性及收入确认政策等。
同壁财经了解到，公司依托表面处理、注塑成型、冷锻精密加工等工艺技术，主要是做汽车关键零部件的加工制造服务及产品生产销售。
关于表面处理业务与电镀工艺。公司表示，近年来，随公司金属表面处理业务的持续拓展，除配套奔驰 E级，宝马 5 系、X1，奥迪 A4、A6、Q5 等中高端市场销量较高的车型外，公司也配套了在全部整车市场销量较高的大众朗逸、速腾，通用君威、凯迪拉克 XT5，上汽名爵 MG5 以及新能源汽车市场销量较高的 T 公司 3 系/Y 系等车型。公司产品在豪华品牌、合资品牌、自主品牌和新能源品牌中均配套了销量较高车型。
公司创立之初发明了酸性锌镍合金电镀技术，酸性锌镍技术具有极低的氢脆性，高耐腐蚀性，耐高温，硬度高，有很强的结合力，是最优良的防腐镀层，技术难度高。公司该技术是国内首先实现进口替代和国产化的关键技术，目前仍是最新一代表面处理技术，在此之前我国境内无企业在汽车领域应用。公司逐步发展的碱性锌镍技术工艺及其延伸技术碱性锌铁技术，形成的镀层质量、均匀性更好，镀层具有更加好的延展性，能够完全满足镀后折弯、旋压操作等后续装配要求。工艺技术处于行业领先水平，代表行业发展趋势。
关于汽车内外饰件业务。公司表示，公司汽车内外饰件产品的电镀生产环节中的镀铬工序，应该要依据客户的要求选择三价铬工艺或六价铬工艺来加工，其中采用六价铬工艺的镀铬工序生产的相关这类的产品，属于《环境保护综合名录（2021 年版）》中“高污染”产品之“镀铬有关产品（三价铬镀铬工艺除外）”。
目前，国内外汽车整车厂商大部分车型内外饰件仍要求主要使用六价铬工艺加工，汽车零部件生产企业一定严格按照汽车整车厂商的有关标准要求开展生产制造及质量管控，无法自行变更。汽车零部件行业对产品质量和环保规范有着严格的规定要求。尽管六价铬工艺相比三价铬工艺不具备环保优势，但汽车内外饰件生产企业常常要采用严格的环保措施，实现环保合法合规。因此，尽管目前环保要求趋严，行业仍普遍允许并要求采用六价铬工艺。而且，发行人满足国家或地方对六价铬工艺产生污染物的排放标准或要求。
关于发行人收入与整车产量匹配性及收入确认政策。公司表示，吉利星瑞车型于 2020 年上市，因整车厂及一级供应商在新车型上市前需提前备货，因此公司对该车型门把手产品配套份额 2020 年早期略高，报告期内逐步恢复，与对该车型一级/二级供应商的供应份额基本一致，公司该车型产品销量与其终端产量匹配差异合理。
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